Uber llegó a Uruguay y desató la polémica

9 de Noviembre de 2015
Ya recibió más de 2.500 postulantes en el país. Sin embargo, la intendencia de Canelones anunció que multará a los choferes

Uber aún no da sus primeros pasos en Uruguay y ya cosecha problemas.

El servicio de transporte privado vía app móvil anunció que comenzará a funcionar en las próximas semanas. Sin embargo, la intendencia de Canelones adelantó que multará a los choferes.

Esta semana, el la alcaldía se mostró "preocupada" ante la llegada de la plataforma tecnológica y anunció que habrá sanciones para los conductores del servicio. Para el gobierno local, Uber está fuera del sistema.

"El servicio de transporte de personas y sus respectivas tarifas, en Uruguay, está 100% regulado y por lo tanto (los conductores) se verán expuestos a la fiscalizaciones correspondientes", anunció la Comuna Canaria un comunicado.

Marcelo Metediera, Director General de Tránsito y Transporte de la Comuna Canaria, explicó que entiende la legitimidad de pretender un mejor salario por parte de los choferes, pero que de incorporarse al servicio podrían verse afectados. Ante la ley, un coche Uber será contemplado igual que los "taxis truchos".

"Nosotros no iremos a multar ninguna plataforma tecnológica, porque para nosotros no es más que una aplicación”, dijo, y explicó que este tipo de transportes “hoy se fiscalizan y se sancionan con multas y llegando hasta el retiro de las chapas matrículas de los vehículos”.

“Nos preocupa que sea una forma de desregular el sistema; una forma de romper algo que Uruguay tiene bien organizado pero que fundamentalmente pone en riesgo los puestos de trabajo de los trabajadores en la medida que las distintas empresas vean afectados los equilibrios que tienen y que en el caso del transporte son bastante complicados”, dijo. “Hay que cuidar el trabajo de los uruguayos”.

Hay más de 2.500 postulantes en el país

A sólo tres días de haber anunciado su convocatoria para choferes en Uruguay vía Twitter, Uber recibió ya más de 2.500 postulantes. La compañía presentó una serie de requisitos, como poseer un vehículo del año 2008 en adelante, que el mismo tenga un motor de 1.200 centímetros cúbicos, cuatro puertas y aire acondicionado.



El problema del servicio en Uruguay es el mismo que en muchos países de la región: la falta de reglamentación. Hasta ahora hay muy pocas ciudades que contemplen legalmente este tipo de modelos de negocios (ver también: Ávila Villegas: "Bienvenido Uber al Estado de México").


Más información: www.uber.com.

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